滴滴外卖将再进九城 腾讯系"内战"进入集中爆发期

来源:168dfh大富豪官网登入网时间:2018-04-16 09:43:09

  饿了么与百度外卖合并之后,外卖市场逐渐趋于稳定,形成“双雄争霸”的格局。然而,滴滴外卖的突然进入,搅乱了战局,使得外卖市场再次进入“三国时代”。

  4月12日,滴滴外卖官方微博宣布,“不必来无锡,我们去找你,滴滴外卖全国开城在即”,并配上9张具有地方特色美食的海报。

  从目前海报提及的美食来看,滴滴下一步拟进入北京、长沙、福州、南京、宁波、成都等9座城市,不过,滴滴方面并未透露具体的未来这些城市外卖业务的上线时间。

  记者发现,目前滴滴配送客户端显示,能够注册的城市选项为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。

  业内人士表示,滴滴外卖此次的布局是对美团打车布局的一个回应。未来一段时间内,美团和滴滴之间的外卖大战将在全国范围内打响。

  至此,滴滴打入美团的外卖腹地,美团进攻滴滴的网约车主业,两者展开全面对抗。

  滴滴搅局无锡外卖市场

  面对美团打车的来势汹汹,以打车起家的滴滴开始予以回击,无锡成了滴滴反击的主战场。

  4月1日,滴滴外卖在无锡开启小范围试运营,试运营8天后,4月9日,滴滴外卖正式在无锡上线运营。

  一位无锡市民表示,“这几天外卖都要疯了,滴滴外卖上线之后开始送优惠券,后来美团也跟着送,所有的外卖平台全部都有红包,1块钱能吃到30多块钱的外卖。目前补贴战还在继续,8元、10元、20元都有。”该市民直言,由于补贴力度较大,最近用滴滴外卖比较多。

  经过疯狂的补贴之后,滴滴外卖迅速在无锡当地抢占了部分外卖市场。滴滴官方表示,上线当天,滴滴外卖订单量达33.4万单,在无锡市份额已经位居第一。

  不过,美团方面对此则不以为然。美团发布了一张海报作为回应:“你又不是个演员,别设计那些‘第一’的情节。没意见,我只想看看你怎么圆。”并称美团外卖在无锡市场稳居第一。

  对于目前美团在无锡的具体市场份额,美团方面表示,“数据部最近在梳理数据,最新的还没有出来。”

  与此同时,美团还指出,滴滴在试运营阶段便存在刷单行为,为了美化数据有意放松平台监管,甚至引发了自家骑手集体刷单的乱象。

  对此,滴滴方面则回应称,“攻击对手就是自身心虚,犹如蛇被惊扰了就会咬人。”

  行业壁垒低

  犹如美团打车几天内在上海抢夺滴滴的市场份额一样,滴滴外卖也以迅雷不及掩耳之势在无锡的外卖市场撕开了一道口子。

  对于滴滴和美团而言,外卖和出行市场都是一个全新的行业,在此背景下,双方为何能在短时间内抢夺一定的市场份额?

  电子商务研究中心生活服务电商、共享大富豪娱乐助理分析师陈礼腾对记者表示,“滴滴和美团能够短时间获取用户主要是因为补贴的刺激,这也从侧面反映了出行和外卖行业的壁垒较低,用户忠诚度不高。”

  多位消费者直言:“像外卖、出行这种领域,哪里优惠就往哪里跑。”这也从侧面反映出,对于这种低行业壁垒的市场而言,谁能补贴得更多更久,谁才能走得更远。

  互联网分析师阮嘉俊对记者表示,对于滴滴这个新入局者而言,最快抢占外卖市场的方式就是补贴战了。未来,滴滴如果想要继续抢占外卖市场,还需要持续、大量地进行补贴,以吸引用户、骑手和商家倒戈。

  “这也是滴滴选择在无锡打响外卖第一枪的原因,在无锡发展骑手、打补贴战所需要的成本处于合理水平,有着较高的试水性价比。”阮嘉俊指出。

  在业内人士看来,外卖市场对于滴滴来说既有机遇也有挑战。

  一方面,外卖的本质是运输,而滴滴所谓的跨界只不过是从“运输人”拓展到“运输饭菜”。对于滴滴而言,做外卖只是降维的探索,UberEATS便是活生生的例子。早在2014年,Uber就面向美国推出了外卖业务UberEats,目前已至少覆盖全球近29个国家,其增长速度甚至超过了Uber核心的打车业务。

  事实证明,从出行市场进入外卖市场的成功几率很大,滴滴进入外卖市场也是一个水到渠成的事情。

  另一方面,依靠补贴即可抢夺份额的低壁垒外卖市场虽然给了滴滴一个进入市场的机会,但是外卖是一个偏重的商业模式,用户、配送团队和商家缺一不可,需要补贴的环节较多。“饿了么和美团在外卖业务上已经消耗了庞大的资金,但盈利至今仍然是个难题,滴滴在外卖业务上的长远发展很大程度上取决于其补贴的力度和决心。”阮嘉俊直言。

  美团的急迫

  “最近无锡的外卖市场有点乱了。”上述无锡市民直言,“这段时间,外卖补贴层出不穷,最近如果不点外卖都觉得太亏了,这也导致了普遍的商家爆单、骑手不够、不能够按时送达。对比几家的配送速度,美团还是相对较慢。”

  上述现象也让美团产生了危机感。据了解,为了应对骑手不足、外卖爆单的情况,美团从苏州紧急抽调200名骑手支援无锡。

  此外,为了保住自己的市场份额,美团和饿了么更是逼商家“站队”,一旦被发现在滴滴平台上开店,在另外两家平台上的店面就会被下架。这也反映出,在以补贴等方式吸引用户的同时,争取到更多的商户和配送员资源,对外卖平台来说至关重要。

  面对滴滴的攻势,相比饿了么而言,美团似乎更为紧迫。在上海,美团打车和滴滴的出行之战尚且硝烟未散,无锡的外卖市场又在牵动美团外卖的神经,两场战役都是烧钱之战,考验着美团的资金实力。

  那么,这两场战役何时才能结束?陈礼腾表示,“有两种结束方式:一种是一家资金难以支撑,主动选择退出,另一种便是监管部门的介入调停。”

  陈礼腾直言,虽然现在双方打得如火如荼,但要形成颠覆性的影响则可能性较小,最终或许还是要回到滴滴做出行,美团做外卖的局面。

  投资收获颇丰的腾讯创始人马化腾将面临“内耗”:美团和滴滴的烧钱大战,都是烧自己的钱!还要烧多久?要烧多少?也许马化腾自己也不清楚。

  遭遇大股东减持后,腾讯最近新烦恼不断。近日,腾讯的小弟们——美团和滴滴翻脸了。

  投资收获颇丰的腾讯创始人马化腾也将面临“内耗”:美团和滴滴的烧钱大战,都是烧自己的钱!还要烧多久?要烧多少?也许马化腾自己也不清楚。

  犹记得2017年12月,在那场名为“东兴”实为“腾讯系”的饭局上,腾讯系众位大佬相谈甚欢,谈笑间成立了反阿里联盟,俨然一派和气。

  然而,表面和气的腾讯系,私底下并不那么风平浪静。滴滴程维参加了饭局,但在那份把各家公司名字做成“藏头诗”的菜单上,却没有滴滴的名字,其间暗潮汹涌,或早就可以窥出一二。

  进入2018年后,腾讯系的内部矛盾开始全面爆发。

  美团VS滴滴

  3月21日,随着美团打车登陆上海,美团正式向滴滴宣战。凭借着对用户和司机的补贴,短短几天内,美团宣称,美团打车在上海获得了1/3的市场份额。此外,美团打车还逐步在全国市场布下了局,北京、杭州等城市均成为其囊中之物。

  打车市场被美团分了一杯羹,滴滴自然也不甘示弱。4月9日,经过8天的试运营,滴滴外卖正式在无锡全城范围内上线。滴滴方面宣布,无锡地区首日外卖订单量达到33.4万单。

  一周前,美团全资收购摩拜,更是将美团和滴滴的战线再次拉长。毕竟出行领域是滴滴的大本营,滴滴还是ofo的重要股东。

  如此一来,无论是共享单车、网约车、外卖领域,滴滴和美团都彻底站在了彼此的对立面。

  近日,美团创始人王兴和滴滴创始人程维更是亲自下场互放狠话,往昔的“情同手足”不过是“塑料兄弟情”。

  作为美团和滴滴股东的腾讯,其当前处境不免有些尴尬。

  就目前的情况来看,无论美团还是滴滴,双方都是通过大打价格战来获取对方的市场份额。

  互联网分析师梁振鹏指出,这是一种恶性竞争;双方的巨额补贴很可能来源于腾讯的投资,这对于腾讯而言是一种浪费。

  不过,中国电子商务研究中心主任曹磊表示,目前来看,美团和滴滴之间的竞争对腾讯不会有不利的影响,因为这种竞争是正常的。

  值得一提的是,相较于美团明显战队腾讯,滴滴则是介于腾讯和阿里之间,更希望独立获得发展。

  在美团点评的融资历程中,在美团和大众点评合并前,腾讯曾两次参投大众点评;两者合并后,腾讯又两次领投美团点评。虽然阿里也曾在合并前投资过美团,但在合并后,有传闻称,阿里将其持有的美团股权以9亿美元出售。但实际情况如何,阿里并没有置评。

  阿里还持有滴滴的股份,在创立滴滴打车之前,程维曾在阿里工作8年。

  大混战

  2018年,腾讯系其他小弟的内战之火也同样越烧越烈,蔓延的范围也越来越广。

  在直播领域,腾讯内部就孵化了直播平台,包括企鹅电竞和NOW直播。此外,腾讯还投资了数家直播平台,这也使得几大直播平台之间硝烟四起。

  3月8日,斗鱼宣布获得腾讯6.3亿美元独家投资;紧随其后,虎牙也宣布获得腾讯4.6亿美元独家投资。

  在同时获得腾讯青睐之前,斗鱼和虎牙可以说是彼此最大的竞争对手。一方面,两大直播平台自2017年以来一直在互相抢人;另一方面,这两大平台都有上市计划,如今虎牙抢先一步,已向美国证券交易委员会提交了IPO申请。

  在电商领域,在自建电商平台走不通的情况下,腾讯转为投资其他电商平台。

  2014年,京东与腾讯电商建立战略合作关系。截至2017年底,腾讯持有京东18.02%的股份,是京东的控股股东。

  在腾讯的扶持下,京东近年来一直稳居电商平台第二,仅次于淘宝。然而,这“千年老二”的宝座最近似乎有些不稳,“后起之秀”拼多多的发展十分迅猛。

  有意思的是,拼多多的快速崛起也离不开腾讯的支持。拼多多在2016年的B轮融资中,腾讯就曾参与其中。近日,又有消息称,拼多多已完成新一轮由腾讯领投的30亿美元融资,估值接近150亿美元。

  在二手车领域,腾讯投资过优信二手车、车好多集团(瓜子二手车+毛豆新车网)、人人车、天天拍车、易鑫集团等二手车领域头部玩家,几乎买下整个赛道。其中,人人车和瓜子二手车的竞争尤为激烈。

  在支付领域,接入了微信支付的美团和滴滴不满足于现状,先后拿到了支付牌照。

  永恒的受益者

  各大领域均有腾讯身影,多位业内分析人士向记者直言,“因为腾讯钱多!”

  腾讯此般“雨露均沾”的投资行为,可以对冲投资风险,无论未来哪一家直播平台笑到最后,腾讯都能摘取胜利的果实。

  独立IT分析师唐欣认为,腾讯同时投资两家并不奇怪。如虎牙和斗鱼,尽管这两家在市场上比较领先,但总体来看用户量还是较小,所以腾讯不会想要找一个代言人一统江湖。

  梁振鹏指出,腾讯最大的优势之一就是现金流充沛,所以频频对外投资。而选择在同一行业投资多家企业,这是腾讯一贯的投资风格。通常而言,腾讯只是财务投资,不参与企业经营决策,任由所投企业自由发展。

  曹磊表示,这看上去会造成一定的资金或流量等资源的浪费。但事实上,很多VC也是如此操作,在看好的一个新兴行业投资前两名,以避免被竞争对手投资另一家。

  梁振鹏认为,腾讯进行风险投资必然是有风险的,有很大的不确定性。但从另一个角度来说,即便腾讯在同一个行业内投资的十家平台竞争十分激烈,最后只剩下一家,但只要这一家最终的收益超过了腾讯最初的投资额,腾讯就是获益的。

  但对于这些被腾讯投资的企业, 在曹磊看来,有可能会越来越依赖腾讯,甚至会限制自身的发展。


责任编辑:韩鹏飞
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